Для того чтобы произвести замену вышедшего из строя подшипника, прежде всего необходимо снять колесо, тормозной барабан, полуось и только после этого осуществляется его замена. Шевроле Нива устанавливается на ровной поверхности и поддомкрачивается задняя часть. Снимается колесо и барабан, процедуру их извлечения можно прочитать в соответствующих статьях. Поэтому останавливаться на этом не будем, а приступим сразу к снятию полуоси. Супер Метод для любого авто. Стопорное кольцо сохраняем и ставим обратно. ВАЗ, НИВА Chevrolet NIVA, LADA 4x4, BRONTO, Любая...
Теперь необходимо поменять старый подшипник на новый. Перед его установкой проверьте наличие смазочного материала внутри. Можно воспользоваться трубой соответствующего диаметра и длины не меньше полуоси. Установку стопорного кольца лучше всего производить с помощью его нагрева. Греется кольцо паяльной лампой в течение 5-10 минут до 200 градусов. Устанавливается на полуось кольцо и запрессовывается трубкой. Как заменить подшипник полуоси на Ниве 21214 с системой ABS, имея гаражный инструмент? Об этом смотрите в этом...
Снимать и устанавливать запорное кольцо подшипника полуоси необходимо только при помощи гидравлического пресса. Подписаться на канал АВТОПОМОЩЬ: По всем вопросам: Вадим: ...
На полуоси заднего моста Нива Шеви предусмотрен шариковый радиальный однорядный подшипник закрытого типа с прорезиненными уплотнениями, а так же с пластичной смазкой внутри. Номера, размеры, артикулы изделия представлены в таблице. Очередное снятие задней оси с моста у нивы. Потекло масло. Произведена замена сальника, подшипника, и термо...
Если стрелка индикатора не возвращается в нулевое положение, значит, запорное кольцо сместилось, и полуось в сборе необходимо заменить новой. В данном видео мы Вам расскажем и покажем как меняются подшипники полуоси на автомобиле Нива(Шевроле Нива),...
Если вы заметили нехарактерный шум в районе задней части, то сразу же стоит удостовериться в исправности подшипников. Казалось бы простая операция сборка полуоси жигуля,но есть одно маленькое НО ,которое может привести к...
Если упустить вовремя не обратить внимание на выход данного элемента из строя то прямо во время движения может произойти заклинивание заднего моста, что на большой скорости может привести к непредсказуемым последствиям. Поэтому нужно периодически обращать внимание на звук колес, чтобы вовремя заметить характерный гул . Обычно это проявляется даже на самой низкой скорости. После этого необходимо замерить люфт колес, который не должен превышать 0,7 мм. Полуось никак не хотела выходить))) Пришлось поработать кувалдой)))
Снятый узел и поворотный кулак не нуждается в дальнейшей разборке. Единственное, что нужно выполнить – это извлечь старый сальник с помощью обычной плоской отвертки, зажав ступичный узел в тиски. Их в дальнейшем не рекомендуется использовать, устанавливают новые, как и подшипник. Двухрядник в задние полуоси нива. Немецкие двух рядные подшипники для нивы.
Теперь нагреваем стопорный элемент до температуры 220-250 градусов, надеваем на вал и забиваем до упора. Проверяем лёгкость вращения подшипника, затем даём остыть деталям. Помощь проекту... Ремонт Нива. Снятие задней полуоси, замена подшипника и обратная...
усиленная задняя полуось волга автопром на шевроле нива . ремонт . отзыв владельца.скрип задней усиленной...
